Mazda CX-3 - Manual do Proprietário > Alerta de Concentração do Condutor (DAA)
O DAA é um sistema que deteta a fadiga do condutor e a diminuição da atenção e incentiva o condutor a descansar.
Quando o veículo é conduzido dentro das faixas de rodagem a uma velocidade compreendida entre os 65 e os 140 km/h, o DAA estima o nível cansaço acumulado e de diminuição da atenção do condutor, com base na informação fornecida pela Câmara de Deteção Dianteira (FSC) e de outros dados de informação do veículo, e incentiva o condutor a fazer uma pausa para descansar utilizando uma indicação no ecrã de condução ativa e um som de aviso.
Utilize o DAA em autoestradas ou vias rápidas.
AVISO
Não se baseie completamente no sistema DAA e conduza sempre com cuidado: O DAA deteta o nível de fadiga do condutor e de diminuição da atenção e incentiva o condutor a fazer uma pausa para descansar. Contudo, o sistema não foi concebido para evitar o descontrolo do veículo. Se se basear demasiado no sistema DAA, tal poderá provocar um acidente. Conduza com cuidado e opere o volante adequadamente.
Além disso, o sistema pode não ser capaz de detetar corretamente a fadiga e diminuição na atenção, dependendo das condições de condução e do trânsito. O condutor tem de descansar o suficiente para obter uma condução segura.
NOTA
- O DAA opera quando estão reunidas todas as seguintes condições.
- A velocidade do veículo encontra-se entre 65 a 140 km/h.
- O sistema deteta linhas de marcação brancas (amarelas).
- O sistema terminou a aprendizagem dos dados de condução do condutor.
- O DAA não opera nas seguintes condições.
- A velocidade do veículo é inferior a 65 km/h.
- A velocidade do veículo excede os 140 km/h
- O veículo percorre uma curva apertada.
- O veículo muda de faixas.
- O sistema não consegue detetar as linhas de marcação brancas (amarelas).
- O DAA poderá não operar normalmente nas seguintes condições.
- As linhas de marcação brancas (amarelas) são menos visíveis devido à sujidade ou desbotamento/manchas.
- O veículo é oscilado continuamente devido a ventos fortes ou estradas irregulares.
- O veículo é conduzido de modo agressivo.
- Ao fazer mudanças de faixas frequentes.
- O DAA deteta o nível de fadiga e de diminuição da atenção do condutor
com base nos
dados de condução, quando o veículo é conduzido a uma velocidade
compreendida entre
os 65 e os 140 km/h durante cerca de 20 minutos. Os dados de condução serão
repostos
nas seguintes condições.
- O veículo é parado durante 15 ou mais minutos.
- O veículo é conduzido a uma velocidade inferior a 65 km/h durante 30 minutos.
- Quando a ignição está desligada.
- Após o DAA ter indicado a primeira mensagem a incentivar uma pausa para descansar, só indicará a próxima mensagem passados 45 minutos.
Ecrã do Alerta de Concentração do Condutor (DAA)
Quando o sistema deteta a fadiga do condutor ou a diminuição da atenção, o sistema ativa o som de aviso e indica um alerta no ecrã de condução ativa.
Desativar o Alerta de Concentração do Condutor (DAA)
O DAA pode ser configurado para não ativar.
Consulte mais informacao:
Mazda CX-3 - Manual do Proprietário > Sistema de Assistência ao Reconhecimento da Distância
(DRSS)
O sistema DRSS mede a distância entre o seu veículo e um veículo em frente
utilizando um
sensor de radar (dianteiro) quando a velocidade do veículo for igual ou superior
a aprox. 30
km/h, e se o seu veículo se aproximar demasiado de um veículo em frente, é
indicada uma
notificação no ecrã de condução ativa para o avisar para manter a distância de
segurança do
veículo em frente.
Mazda CX-3 - Manual do Proprietário > Alerta de Trânsito na Traseira do Veículo (RCTA)
O sistema RCTA foi concebido para auxiliar o condutor na verificação da zona
na traseira
do veículo, em ambos os lados, enquanto o veículo estiver em marcha-atrás,
alertando o
condutor para a presença de veículos que se aproximem da traseira do seu
veículo.
KIA Sportage - Manual do Proprietário > Calendário de manutenção
Precauções relativamente ao serviço de
manutenção calendarizado
Cumpra o calendário de manutenção
normal se nenhuma das seguintes
situações se aplicar normalmente à
condução do veículo. Caso contrário,
cumpra a manutenção sob condições de
utilização adversas.
Condução repetida de distâncias
curtas (menos de 8 km) com
temperatura normal ou menos de 16
km com temperaturas próximas ou
abaixo dos 0 ºC
Funcionamento prolongado do motor
ao ralenti ou condução a baixa
velocidade ao longo de grandes
distâncias
Condução em pisos acidentados ou
com poeira, lama, não alcatroados,
cobertos de gravilha ou onde seja
aplicado sal de degelo
Condução em zonas com sal ou outros
materiais corrosivos ou com clima
bastante frio
Condução em condições de poeira
intensa
Condução em zona de tráfego intenso
Condução frequente em subidas,
descidas ou estradas de montanha
Reboque de atrelado ou utilização de
roulotte ou barras de tejadilho
Condução como carro de patrulha,
táxi, outro uso comercial ou reboque
de veículo
Condução a mais de 170 km/h
Condução frequente com situações de
para-arranca
