Abrir o capô

1. Puxe a alavanca de abertura para
desengatar o capô. O capô levanta-se
ligeiramente.
| AVISO Abra o capot depois de desligar
o motor e estacionar o veículo
numa superfície plana, tendo
posicionado a alavanca das
mudanças em P (Parqueamento),
no caso de transeixo automático,
ou em 1a velocidade ou R (marcha-atrás),
no caso de transeixo
manual, e accionado o travão de
mão. |

2. Vá até à parte da frente do veículo,
levante ligeiramente o capô, empurre
o fecho secundário (1) no lado
esquerdo e levante o capô (2).
3. Levante o capot até meio e este abrir-se-
á completamente por si só.

4. Puxe para fora a haste de apoio.
5. Mantenha o capô aberto com a ajuda
da haste de apoio (1).
AVISO
- Segure a haste de apoio pela
aérea revestida a borracha. A
borracha ajuda a evitar que se
queime na haste metálica quando
o motor está quente.
- Sempre que examinar o
compartimento do motor, insira
completamente a haste de apoio
no respetivo orifício. Se não tiver
esse cuidado, o capô pode cair e
magoá-lo.
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Aviso de capô aberto

A mensagem de aviso surge no ecrã
LCD se o capô estiver aberto.
O sinal sonoro de aviso faz-se ouvir se o
veículo circular a uma velocidade igual
ou superior a 3 km/h com o capô aberto.
Fechar o capô
1. Antes de fechar o capô, verifique o
seguinte:
- As tampas dos bocais de enchimento
do compartimento do motor têm de
estar todas correctamente
instaladas.
- É necessário retirar luvas, panos ou
qualquer outro material combustível
do compartimento do motor.
2. Volte a colocar a vareta de suporte no
fixador, para não ficar solta no
compartimento do motor.
3. Baixe o capô até ficar cerca de 30 cm
acima da posição de fecho e depois
deixe-o cair. Certifique-se de que fica
bem fechado.
4. Verifique se o capô ficou bem fechado.
Se for possível levantar ligeiramente o
capô, isso significa que o capô não
ficou bem fechado.
Abra novamente o capô e feche-o com
um pouco mais de força.
AVISO
- Antes de fechar o capô, verifique
se não há nenhum objecto na
abertura do mesmo. Caso
contrário, pode provocar danos
materiais no veículo ou graves
lesões pessoais.
- Não deixe luvas, panos ou
qualquer outro material
combustível no compartimento do
motor. Se o fizer, pode provocar
um incêndio induzido pelo calor.
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AVISO
- Antes de conduzir, certifique-se
sempre de que o capô encaixou
correctamente. Caso contrário,
pode abrir-se com o veículo em
andamento, causando uma perda
total de visibilidade e um
eventual acidente.
- Não conduza o veículo com o
capô subido. Perde visão e o
capô pode cair ou danificar-se.
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Consulte mais informacao:
Interruptor do vidro eléctrico da porta
do condutor
Interruptor do vidro eléctrico da porta
do passageiro da frente
Interruptor do vidro eléctrico da porta
traseira (esquerda)
Interruptor do vidro eléctrico da porta
traseira (direita)
Abertura e fecho dos vidros
Subida*/descida* automática do vidro
eléctrico
Interruptor de bloqueio dos vidros
eléctricos
Abrir a tampa do bocal de enchimento
do combustível
O sistema SCBS F alerta o condutor de uma possível colisão utilizando uma
indicação no
ecrã e um aviso sonoro, quando a Câmara de Deteção Dianteira (FSC) deteta um
veículo em
frente e determina que uma colisão com um veículo em frente é inevitável,
durante a
condução do veículo a uma velocidade de cerca de 4 a 80 km/h. Além disso, o
sistema reduz
os danos em caso de colisão, utilizando o controlo da travagem (travagem do
SCBS) quando
o sistema determinar que uma colisão é inevitável durante a condução do veículo
a uma
velocidade de cerca de 4 a 30 km/h. Poderá ser possível evitar uma colisão se a
velocidade
relativa entre o seu veículo e o veículo que se encontra à sua frente for
inferior a cerca de 20
km/h. Adicionalmente, quando o condutor pressiona o pedal dos travões enquanto o
sistema
se encontra numa gama de funcionamento entre 4 e 30 km/h, os travões são
aplicados de
modo firme e rapidamente para auxiliar. (Assistência à Travagem (Assistência à
travagem
do sistema Ajuda Inteligente à Travagem em Cidade (SCBS) ) ).