
- Selector de posição "Reparação" ou "Enchimento".
- Interruptor marcha "I" / paragem "O".
- Botão de esvaziamento.
- Manómetro (em bar e p.s.i.).
- Compartimento com:
- um cabo com adaptador para tomada 12V,
- várias pontas de enchimento para acessórios, como bolas, pneus
de bicicletas...

- Cartucho de produto de colmatagem.
- Tubo branco com tampão para a reparação.
- Tubo preto para o enchimento.
- Autocolante de limitação de velocidade.
| O autocolante de limitação de velocidade I deve ser colado no
volante do veículo para o lembrar de que uma roda se encontra em
utilização temporária.
Não ultrapasse a velocidade de 80 km/h com
um pneu reparado com a ajuda deste tipo de kit. |
Consulte mais informacao:
Este kit é instalado na respectiva caixa, por baixo do piso da mala.
1. Colmatagem
Desligue a ignição.
Rode o selector A para a posição "Reparação".
Verifique se o interruptor B passou para a posição "O".
Evite retirar qualquer corpo estranho que tenha penetrado no
pneu.
Desenrole completamente o tubo branco G.
Desaperte o bujão do tubo branco.
Ligue o tubo branco à válvula do pneu a reparar.
Atenção, este produto é nocivo em caso de ingestão e
irritante para os olhos.
O(s) banco(s) traseiro(s) está (estão)
equipado(s) com encostos de cabeça
em todos os lugares para segurança e
conforto dos ocupantes.
O encosto de cabeça não só oferece
conforto aos passageiros como ajuda
também a proteger a cabeça e o
pescoço em caso de colisão.
AVISO
Para uma máxima eficácia em
caso de acidente, o encosto de
cabeça deve ser ajustado por
forma a que a sua parte média
esteja à mesma altura que o
centro de gravidade da cabeça do
ocupante. Na maior parte das
pessoas, o centro de gravidade
da cabeça está à altura da parte
de cima dos olhos. Ajustar o
encosto de cabeça de modo que
fique o mais próximo possível da
cabeça. Não é recomendável a
utilização de uma almofada que
afaste o corpo das costas do
banco.
Não conduza o veículo sem os
encostos de cabeça colocados,
pois os ocupantes podem sofrer
lesões graves em caso de
acidente. A regulação correcta
dos encostos de cabeça pode
proteger os ocupantes contra
lesões cervicais.