Opel Crossland X - Manual de Instruções (2018) > Travagem de Emergência Ativa

A travagem de emergência ativa pode ajudar a reduzir os danos e ferimentos resultantes de colisões com veículos, peões e obstáculos diretamente à frente, quando já não é possível evitar uma colisão através da travagem manual ou de uma manobra da direção. Antes de aplicar a Travagem de Emergência Ativa, o condutor é alertado pelo aviso de colisão dianteira ou pelo aviso de proteção dianteira de peões.

A funcionalidade utiliza várias informações (por ex. sensor da câmara, pressão dos travões, velocidade do veículo) para calcular a probabilidade de uma colisão dianteira.

Aviso

O sistema não se destina a substituir a responsabilidade do condutor pela condução do veículo e por se manter atento à estrada. O seu funcionamento está limitado apenas a uso suplementar a fim de reduzir a velocidade do veículo antes de uma colisão.

O sistema poderá não reagir a animais. Após uma mudança súbita de faixa de rodagem, o sistema precisa de algum tempo para detectar o veículo precedente.

O condutor tem de estar sempre pronto para reagir e aplicar os travões e realizar as manobras de direção necessárias para evitar colisões.

Condições de funcionamento

A Travagem de Emergência Ativa está equipada com uma câmara dianteira e funciona numa velocidade de marcha em frente acima da velocidade de marcha até 85 km/h. O sistema deteta veículos parados apenas de velocidade não exceder 80 km/h.

Activação

Um pré-requisito é que o aviso de colisão dianteira com sistema de câmara dianteira não esteja desativado no menu de personalização do veículo.

Funcionalidade

O sistema inclui:

• travagem automática de emergência
• assistência à travagem proactiva
• aviso de colisão dianteira
• proteção dianteira de peões

Travagem automática de emergência

Após a ativação do sistema de preparação dos travões, e imediatamente antes da colisão iminente, esta função aplica automaticamente uma travagem limitada para reduzir a velocidade de impacto da colisão ou evitar uma colisão. Se a Travagem de Emergência Ativa for aplicada, pisca no conjunto de instrumentos.

Dependendo da situação, o veículo poderá travar automaticamente de forma moderada ou brusca. Esta travagem automática dianteira apenas pode ocorrer se for detetado um veículo ou um peão à frente.

A travagem automática de emergência poderá abrandar o veículo até parar por completo, no sentido de tentar evitar uma possível colisão.

Aviso

A travagem automática de emergência é uma função de preparação de emergência para uma colisão e não foi concebida para evitar colisões. Não depender do sistema para travar o veículo. A travagem automática de emergência não trava fora do respetivo intervalo de velocidades e apenas reage a veículos e peões detetados.

Assistência à travagem proactiva

Além da travagem automática de emergência, a assistência à travagem proativa confere maior sensibilidade à assistência à travagem. Por isso, carregar menos fortemente no pedal do travão resulta numa travagem a fundo imediata.

Esta função ajuda o condutor a travar mais rapidamente e mais a fundo antes da colisão iminente.

Aviso

A travagem de emergência activa não se destina a aplicar uma travagem autónoma a fundo ou a evitar automaticamente uma colisão. Está concebida para reduzir a velocidade do veículo antes de uma colisão. Poderá não reagir a animais. Após uma mudança súbita de faixa de rodagem, o sistema precisa de algum tempo para detectar o veículo precedente.

O condutor deve aplicar sempre a máxima atenção e concentração durante a condução. O condutor tem de estar sempre pronto para reagir e aplicar os travões e realizar as manobras de direção necessárias para evitar colisões.

O sistema foi concebido para funcionar com todos os ocupantes a usar cinto de segurança.

Desactivação

A Travagem de Emergência Ativa pode ser desativada no menu de personalização. Se for desativada, acende-se no conjunto de instrumentos e é apresentada uma mensagem de aviso no Centro de Informação do Condutor.

Recomendamos a desativação do sistema na personalização do veículo nos seguintes casos:

• ao rebocar um atrelado ou caravana
• ao transportar objetos compridos em barras de tejadilho ou numa bagageira de tejadilho
• quando o veículo é rebocado com o motor ligado
• quando está instalada uma roda sobresselente menor do que as outras rodas
• antes de utilizar uma lavagem automática com o motor ligado
• antes de colocar o veículo numa estrada rolante numa oficina
• se o para-brisas tiver sofrido danos perto da câmara
• se o para-choques dianteiro sofreu danos
• se as luzes dos travões não estão a funcionar

Limitações do sistema

Em alguns casos, o sistema de travagem de emergência activa poderá accionar uma travagem automática em situações que parecem desnecessárias, por exemplo em garagens de estacionamento, devido a sinais de trânsito numa curva ou veículos noutra faixa. Trata-se de um funcionamento normal; o veículo não necessita de assistência técnica.

Carregar firmemente no pedal do acelerador para anular a travagem automática se a situação e o ambiente em volta o permitirem.

Nos seguintes casos, o desempenho da Travagem de Emergência Ativa é limitado:

• Ao conduzir em estradas com muitas curvas ou montanhosas.
• Ao detetar todos os veículos, principalmente os veículos com reboque, tratores, veículos sujos com lama, etc.
• Ao detetar um veículo quando a visibilidade é limitada pelas condições atmosféricas, tais como nevoeiro, chuva ou neve.
• Ao conduzir à noite.
• As condições atmosféricas limitam a visibilidade, tais como nevoeiro, chuva ou neve.
• O para-brisas está danificado ou afetado por objetos estranhos, tais como autocolantes.

É sempre necessária uma atenção total durante a condução e deve estar pronto a agir e a aplicar os travões e / ou assumir o controlo do veículo para evitar colisões.

Avaria

Caso o sistema necessite de manutenção, é apresentada uma mensagem no Centro de Informação do Condutor.

Se o sistema não funcionar como deve de ser, são apresentadas mensagens do veículo no Centro de Informação do Condutor.

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