Peugeot 508 - Manual de Instruções (2016) > Funcionamento

Passagem para o modo STOP do motor

O avisador "ECO" acende-se no quadro de bordo e o motor é colocado em vigilância:

com uma caixa de velocidades manual, a uma velocidade inferior a 20 km/h, ou com o veículo parado com a versão e-THP 165, quando colocar o selector de velocidades em ponto-morto e libertar o pedal de embraiagem,
com uma caixa de velocidades automática, veículo parado, quando pressionar o pedal de travão ou colocar o selector de velocidades na posição N.

Se presente no seu veículo, um contador de tempo acumula as durações de colocação no modo STOP ao longo do trajecto. É reposto a zeros em cada vez que a ignição for ligada com a chave.

Para seu conforto, em manobras de estacionamento, o modo STOP fica indisponível durante alguns segundos após o desengrenamento da marcha-atrás.

O modo STOP não modifica as funcionalidades do veículo, como, por exemplo, a travagem, a direcção assistida...

Nunca efectue uma reposição do nível do depósito de combustível quando o motor se encontrar em modo STOP; desligue imperativamente a ignição com a chave.

Casos particulares: modo STOP indisponível

O modo STOP não é activado quando:

a porta do condutor se encontrar aberta,
o cinto de segurança do condutor se encontrar removido,
a velocidade do veículo não tenha ultrapassado os 10 km/h desde o último arranque com a chave,
o veículo estiver parado numa grande inclinação (subida ou descida),
o travão de estacionamento eléctrico se encontrar engrenado ou em fase de engrenamento,
a manutenção do conforto térmico no habitáculo o exigir,
o desembaciamento se encontrar activado,
determinadas condições pontuais (carga da bateria, temperatura do motor, assistência à travagem, temperatura exterior...) o exigirem para assegurar o controlo do sistema.

Neste caso, o avisador "ECO" funciona de forma intermitente durante alguns segundos e, em seguida, apaga-se.

Este funcionamento é perfeitamente normal.

Passagem para o modo START do motor

O avisador "ECO" apaga-se e o arranque do motor é efectuado automaticamente:

com uma caixa de velocidades manual, quando pressionar completamente o pedal da embraiagem,
com uma caixa de velocidades automática:

selector de velocidades na posição D ou M, quando libertar o pedal de travão,
ou selector de velocidades na posição N e pedal de travão libertado, quando colocar o selector de velocidades na posição D ou M,
ou quando engrenar a marcha-atrás.

Casos particulares: accionamento automático do modo START

O modo START é accionado automaticamente quando:

abrir a porta do condutor,
retirar o cinto de segurança do condutor,
a velocidade do veículo ultrapassar 25 km/h com uma caixa de velocidades manual (3 km/h com a versão e-THP 165), ou 3 km/h com uma caixa de velocidades automática,
o travão de estacionamento eléctrico se encontrar em fase de engrenamento,
determinadas condições particulares (carga da bateria, temperatura do motor, assistência à travagem, regulação do ar condicionado...) o exigirem para assegurar o controlo do sistema ou do veículo.

Neste caso, o avisador "ECO" funciona de forma intermitente alguns segundos e, em seguida, apaga-se.

Este funcionamento é perfeitamente normal.

Consulte mais informacao:

Peugeot 508 - Manual de Instruções (2016) > Stop & Start

O Stop & Start coloca o motor momentaneamente em vigilância - modo STOP - aquando das fases de paragem da deslocação do veículo (sinais vermelhos, engarrafamentos, outros...). É efectuado o arranque do motor automaticamente - modo START - assim que pretender colocar novamente o veículo em movimento.

Peugeot 508 - Manual de Instruções (2016) > Neutralização

A qualquer momento, pressione o comando "ECO OFF" para neutralizar o sistema.

Mazda CX-3 - Manual do Proprietário > Sensores de Radar (Traseiros)

O seu veículo está equipado com sensores de radar (traseiros). Os seguintes sistemas também utilizam sensores de radar (traseiros). Monitorização do Ângulo Morto (BSM) Alerta de Trânsito na Traseira do Veículo (RCTA)