
Engrenamento
Com o pé no travão, puxe a alavanca do
travão de estacionamento para imobilizar o
veículo.
Desengrenamento
Com o pé no trabão, puxe ligeiramente a
alavanca do travão de estacionamento,
prima o botão de desactivação e, em
seguida, baixe totalmente a alavanca.
Com o veículo em movimento, o
acendimento deste avisador e do
avisador STOP, acompanhado por um
sinal sonoro e por uma mensagem,
indica que o travão permanece
engrenado ou que foi mal desengrenado.
Sempre que estacionar numa zona
inclinada, vire as rodas para as imobilizar
contra o passeio, accione o travão de
estacionamento, engrene uma velocidade
tratando-se de uma caixa de velocidades
manual ou engate a posição P tratandose
de uma caixa de velocidades
automática e desligue o contacto. |
Carregar no pedal do travão facilita o
engrenamento/desengrenamento do
travão de estacionamento manual. |
Consulte mais informacao:
Anti-arranque electrónico
As chaves possuem um chip electrónico que
possui um código secreto. Ao ligar a ignição,
este código deve ser reconhecido para que o
arranque seja possível.
O travão de estacionamento eléctrico conjuga
dois modos de funcionamento:
Engrenamento/Desengrenamento
automático
O engrenamento é automático aquando da
paragem do motor, o desengrenamento é
automático quando o veículo é colocado
em movimento (activados por defeito),
Engrenamento/Desengrenamento
manual
O engrenamento manual do travão
de estacionamento faz-se puxando o
manípulo de comando A.
Com o telecomando
Prima o cadeado fechado para
trancar totalmente o veículo.
Com a chave na sua posse
Com a chave electrónica na zona de
reconhecimento, prima com um dedo
sobre o puxador da porta (ao nível das
marcas) para trancar o veículo.
A partir da mala (SW e RXH térmico
unicamente), com a chave electrónica na
zona de reconhecimento, prima o botão
direito do painel da mala para trancar o
veículo.
Manter o trancamento
/chave,
telecomando ou manual)
permite o fecho automático
dos vidros e do tecto de abrir.